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[貴州]甕安至開陽高速公路開州湖大橋全力復工
2020年02月28日    閱讀量:315    新聞來源:貴州省交通運輸廳   |  投稿

  2月26日,位于開陽縣境內的甕安至開陽高速公路開州湖特大橋建設現場上,來自貴州公路集團的60余名工人日以繼夜地奮斗在工地上,他們要把之前耽誤的工期一點點搶回來。


  開州湖特大橋作為甕安至開陽高速的重點控制性工程,直接關系到全線開通時間。尤其是特大橋4號主塔、隧道錨及影響隧道錨施工的連拱段隧道為特大橋建設的關鍵性工作瀝青網sinoasphalt.com。然而由于受到疫情影響,原定于2月1日全員返崗的日子,卻一拖再拖。隨著全省疫情形勢出現積極變化,復工復產的號角敲響。2月13日,開州湖特大橋4號主塔正式復工。


  “這次疫情對大橋建設產生了巨大影響,在工期上耽誤了近一個月的時間。” 貴州公路集團甕安至開陽高速公路VI標段項目部經理王朝國說道,項目部采用增加人員設備,改進技術等方法,一點點縮短時間差距,把損失的時間一點點搶回來,爭取7月底完成第一層上橫梁混凝土澆筑。


  王朝國介紹,由于大橋建設的工人大都來自重慶,剛開始復工時面臨的最大困難就是用工荒。起初重慶工人不能及時趕回,項目部只能調用貴州本地工人進行彌補,直到重慶的工人返崗。


  據了解,以開州湖特大橋4號主塔復工為契機,項目部計劃分階段組織全線的復工生產,按三階段組織班組進場施工:第一階段特大橋4號主塔復工;第二階段特大橋隧道錨、四坪隧道運梁通道挖方段復工;第三階段預制架梁班組、其余橋梁下構、路基其他防護班組計劃2月底全部返崗,計劃3月1日復工率達100%。


  在疫情防控上,貴州公路集團甕安至開陽高速公路VI標段項目部嚴格按照“四個到位”和“六個必須”做好復工復產疫情防控措施。即:做到疫情防控工作要到位、重大安全風險排查管控要到位、員工教育培訓要到位、復工復產方案和檢查要到位;必須建立疫情防控工作機制,必須制定疫情防控工作方案和復工生產實施方案,必須排查每名職工假期期間流動信息情況,必須提前對廠區內公共場所、人員聚集場所的設施、設備進行消殺防疫,必須對原材物料儲備情況進行盤點、研判保障連續生產的周期,必須對生產設施設備進行安全檢查。


  目前,開州湖特大橋現場防控排查已經完成,防控物資充足,可供應至少1個月的時間。工人干事創業干勁十足,現場復工復產的開年戰鼓震天響。


  據介紹,開州湖特大橋是甕安至開陽高速公路控制性工程,橫跨洛旺河峽谷,大橋全長1257m,為單跨鋼桁梁懸索橋,橋梁主跨1100米,建成后在全省同類橋梁中位列第三。甕安至開陽高速公路項目是貴州省“678”高速公路規劃中“第三橫”江口至都格高速公路的組成部分,同時也是“六網會戰”中重要項目之一。項目起于甕安縣白溪樞紐互通,接已建的貴陽至甕安高速公路,經高枧、中坪、花梨、米坪、馮三,止于開陽縣三合場樞紐互通,接已建的蘭海國家高速公路遵義至貴陽段擴容工程,路線全長48.732公里。其中甕安縣境內24.741公里,開陽縣23.991公里,橋隧比為42.72%。項目預計在2021年底建成通車,項目建成后,將對拉進兩地時空距離、加深兩地交流、帶動沿線產業發展,構建更加完備的公路交通體系以及推動地區發展具有重大意義。


標簽:行業新聞
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