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交通運輸部等七部門聯合發布《智能航運發展指導意見》
2019年05月20日    閱讀量:2604    新聞來源:交通運輸部網站  |  投稿

記者從5月16日在青島召開的2019智能航運發展工作推進會上獲悉,日前交通運輸部聯合中央網信辦、國家發展改革委、教育部、科技部、工業和信息化部、財政部7部門發布《智能航運發展指導意見》(簡稱《意見》),為智能航運未來30年發展指明方向。交通運輸部副部長何建中出席會議并講話。


智能航運是傳統航運要素與現代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術深度融合形成的現代航運新業態,包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務和智能航運監管五方面基本要素瀝青網sinoasphalt.com。根據《意見》,到2020年年底,我國將基本完成智能航運發展頂層設計;到2025年,突破一批制約智能航運發展的關鍵技術,成為全球智能航運發展創新中心;到2035年,較為全面地掌握智能航運核心技術,智能航運技術標準體系比較完善;到2050年,形成高質量智能航運體系,為建設交通強國發揮關鍵作用。


何建中指出,在全球智能航運發展尚處于初期階段的今天,我國搶抓機遇,推進智能航運發展是切實貫徹落實習近平總書記重要講話精神的具體行動,也是以技術創新為引領,實現航運業由大到強的結構性調整和高質量發展的必然選擇。何建中強調,要從五個方面扎實推進智能航運健康有序發展。一是準確把握《意見》的總體要求,按照近期、中期、遠期目標,分階段落實十項重點任務;二是開展智能航運發展3年行動,明確路線圖,抓好試點示范,突破關鍵技術;三是以法規、標準、規范制定為重點,加快構建智能航運治理體系;四是全方位推進交流與合作;五是不斷完善推進機制和激勵政策,發揮部門協同推進和政策引導作用,加快研究成果的推廣應用。


山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長薛慶國以及相關政府部門、企業、研究機構代表參加會議。會議期間,代表們還參觀了青島智能航運技術創新與綜合實驗基地,并觀看自主航行試驗船“智騰”號遠程操控演示。


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